Mniej wypadków na przejściach dla pieszych [ARTYKUŁ]

Od czerwca 2021 roku w Polsce obowiązuje znowelizowane prawo o ruchu drogowym. Daje ono pieszym pierwszeństwo w momencie wchodzenia na przejście, a nie jak było wcześniej – gdy już na nim jest. Zmienione przepisy spowodowały z jednej strony niezadowolenie kierowców, z drugiej obawy pieszych, czy aby ci pierwsi rzeczywiście będą przestrzegali prawa.  

– Jestem pod wrażeniem uprzejmości kierowców, którzy zawsze zatrzymują się przed przejściem, kiedy mnie widzą – chwali zmotoryzowanych pani Maria, emerytka z Podkarpacia. – Jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby ­– kiedy ja stoję przed przejściem – jakiś kierowca nie zwrócił na mnie uwagi. A jestem bardzo ostrożna i wchodzę na pasy dopiero wtedy, kiedy już samochody stoją.

W kraju tak, w województwach tak sobie

Po zmianie przepisów w 2021 r. w skali całego kraju statystyki wypadków wyglądały korzystnie – w ujęciu rocznym w całej Polsce liczba kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych spadła o 9 proc. w porównaniu do 2020 roku. Bilans ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach również wygląda korzystniej.

Kiedy jednak spojrzymy na statystyki w podziale na województwa, to w większości z nich wzrosła liczba kolizji i wypadków drogowych w tych miejscach. Najgorzej pod tym względem wypada Lubelskie.

Zdaniem policjantów, po zmianie przepisów nastąpił zmieniła się świadomość pieszych, jeśli chodzi o zasady ruchu drogowego. Widać to również po statystykach.

Rok do roku coraz mniej

W 2019 roku – Interia przywołuje dane z Komendy Głównej Policji ­– z winy pieszych na pasach doszło do 140 wypadków drogowych, w których śmierć poniosło 7 osób, a 130 zostało rannych. Wszystkie te zdarzenia zakwalifikowane zostały jako „nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem”.

W 2020 roku z winy pieszych na przejściach doszło do 83 wypadków, w których zginęło 8 osób, a 72 odniosły obrażenia.

W 2021 roku (w czerwcu zmieniły się przepisy) z winy pieszych doszło na przejściach do 50 wypadków. Zginęły 4 osoby, a 44 odniosły obrażenia.

Jeszcze ciekawsze – jak podsumowuje portal – są dane za 2022 rok dotyczące wypadków na przejściach z winy pieszych. Od 1 stycznia do końca lipca pod kołami samochodu z własnej winy nie zginął na przejściu żaden pieszy. W czym czasie zanotowano jednak 23 wypadki z winy pieszego, w których rannych zostały 23 osoby.

Czarny sen kierowcy

Wielu ekspertów spodziewało się, że po zmianie przepisów kierowcy na przejściach dla pieszych będą zachowywali większą ostrożność.  A może – jak pyta Interia –  spełnia się czarny sen kierowców dotyczący „automatycznego” przypisywania im winy za każdy wypadek na przejściu?

Na odpowiedź musimy poczekać do czasu, aż będziemy dysponowali pełnymi statystykami za cały 2022 rok.